Om du har följt fastighetsmarknaden i Pattaya eller Sriracha de senaste åren har du märkt att priserna inte rör sig i takt med resten av Thailand. Anledningen heter EEC, Eastern Economic Corridor, och nu är en ny våg av statliga investeringar på gång som kan bli den mest omfattande i zonens historia.
Thailands EEC-styrelse ska så tidigt som i augusti 2026 granska 8 pilotprojekt värda sammanlagt 100 miljarder baht (cirka 2,8 miljarder dollar). Det är första gången sedan zonen grundades 2018 som staten går från breda, generella skattelättnader till skräddarsydda villkor för enskilda projekt. För dig som svensk investerare är det en viktig skillnad: det handlar inte längre om ett generellt 'kom hit, skatten är låg', utan om konkreta projekt med specifik infrastruktur och individuellt förhandlade villkor.
Det är precis den typen av riktad satsning som brukar ge mer förutsägbar efterfrågan i specifika delområden, snarare än spekulativ hype över hela zonen.
Vad är EEC och varför ska en svensk köpare bry sig?
Eastern Economic Corridor är en särskild ekonomisk zon som täcker tre provinser öster om Bangkok: Chonburi (dit Pattaya och Sriracha hör), Rayong och Chachoengsao. Sedan 2018 har den thailändska staten pumpat in kapital i vägar, flygplats, höghastighetståg och industriparker i området. Varje ny infrastruktursatsning drar med sig tusentals arbetare och specialister som behöver bostad, vilket i sin tur driver upp både priser och hyresintäkter på bostadsmarknaden.
Chonburi är i särklass mest attraktivt för dig som vill köpa för uthyrning, tack vare etablerad turistinfrastruktur och stabil efterfrågan på hyresrätter.
De viktigaste siffrorna just nu
- 8 pilotprojekt värda 100 miljarder baht (2,8 miljarder dollar) ska granskas av EEC-styrelsen för skräddarsydda investeringsvillkor
- Programmet lanseras i augusti 2026, den första helt anpassade incitamentspaket i EEC:s historia, enligt Nation Thailand
- Snittpriser på lägenheter i Sriracha och Pattaya (Chonburizonen) har stigit uppskattningsvis 12-18 % de senaste två åren i takt med infrastrukturutbyggnaden
- Satsningarna riktas mot storskalig infrastruktur och tillväxt, och väntas skapa tusentals nya jobb samt öka efterfrågan på hyresbostäder i regionen
- Ett separat paket värt cirka 72,04 miljarder baht (ungefär 2,0-2,2 miljarder dollar) är redan godkänt för att snabba på U-Tapao flygplats och projektet Eastern Aviation City
Infrastrukturen som driver marknaden
Höghastighetstågslinjen mellan Bangkok och U-Tapao är EEC:s ryggrad. När den väl är i drift kortas restiden från huvudstaden till östra kusten till bara 45 minuter, vilket radikalt förändrar var folk väljer att bo och pendla ifrån.
U-Tapao flygplats i Rayong byggs samtidigt ut till en kapacitet på 60 miljoner passagerare per år, vilket ska göra östra Thailand till landets andra flygnav efter Suvarnabhumi.
Enligt Thailands Real Estate Information Center (REIC) översteg antalet nyregistrerade lägenheter i Chonburi-provinsen 15 000 enheter under 2025, en ökning med 22 % jämfört med året innan.
Vad kan man förvänta sig i avkastning?
Hyresavkastningen för lägenheter i Pattaya och Sriracha ligger i genomsnitt på 5-7 % årligen, cirka 1,5-2 procentenheter högre än snittet i Bangkok. Pattaya är fortfarande förstahandsvalet för korttidsuthyrning, med 6-8 % årlig avkastning för studios och enrumslägenheter i populära strandnära projekt. Sriracha erbjuder mer stabil långsiktig avkastning på 5-6 %, driven av japanska och sydkoreanska expats som arbetar i närliggande industriområden.
Industrimarken i Rayong har stigit uppskattningsvis 30-40 % över tre år, och bostadspriserna brukar följa samma trend med 12-18 månaders eftersläpning. Samtidigt rapporteras att markpriserna i hela EEC-zonen hoppat 44 % under 18 månader, innan en korrigering slog till mot industrisegmentet i början av 2026, med priser ner 20-30 % kvartal för kvartal i samband med en utredning om så kallat 'nominee'-ägande (thailändska bulvaner som formellt äger mark åt utländska intressenter).
Det sammanlagda investeringsbeloppet i EEC sedan starten 2018 har passerat 1 900 miljarder baht (motsvarande cirka 53 miljarder dollar), enligt EEC Office.
Kan man som svensk köpa fastighet i EEC-zonen?
Ja. Som utlänning kan du äga en lägenhet med fullständig äganderätt (freehold), förutsatt att den utländska ägarkvoten i byggnaden inte överstiger 49 %. Vill du istället köpa mark eller villa används vanligtvis långa leasingavtal (till exempel 30+30+30 år) eller en thailändsk bolagsstruktur. Reglerna skiljer sig alltså tydligt från vad man är van vid i Sverige, och det är här ett lokalt ombud eller en byrå som Thailands Bostäder kan hjälpa dig navigera rätt från start.
Vilka risker bör man räkna med?
Den största risken är förseningar i infrastrukturprojekten. Höghastighetstågslinjen har redan skjutits upp flera gånger. En annan risk är överutbud: om utvecklare lanserar för många projekt samtidigt kan hyresnivåerna dämpas. En tredje faktor är politisk osäkerhet, eftersom ett regeringsskifte kan bromsa eller ändra villkoren i incitamentsprogrammet. Den pågående utredningen om nominee-ägande som redan pressat industrimarkspriserna är ett bra exempel på hur snabbt regelverket kan skifta, snabbare än själva byggprojekten.
Bör man köpa nu eller vänta på att paketet godkänns?
Erfarna investerare i EEC-zonen brukar köpa innan de officiella besluten är på plats, inte efteråt. När stora projekt väl offentliggörs har en stor del av prisuppgången redan skett. Augusti 2026 är ett viktigt datum att ha i kalendern, men marknaden brukar börja reagera tidigare, redan under den fas där information läcker ut och diskuteras informellt.
Hur tar man sig till EEC-zonen från Bangkok?
Från Suvarnabhumi flygplats tar det 1,5-2 timmar med bil till Pattaya, och ungefär 1,5 timme till Sriracha. När höghastighetståget väl är i drift sjunker restiden till 45 minuter. De flesta svenska resenärer flyger direkt till Bangkok och tar sig sedan vidare österut med bil eller taxi.
Källa: Nation Thailand
Det här paketet på 2,8 miljarder dollar är ingen vag ambition, utan konkreta projekt med konkreta belopp som ska granskas av en specifik styrelse på ett specifikt datum. För dig som funderar på en investering i östra Thailand är fönstret öppet just nu, innan marknaden hunnit prisa in de nya incitamenten fullt ut.
Redo att investera i Thailand? Våra experter på Thailands Bostäder hjälper dig hitta rätt fastighet för dina behov.